К 2025 году может появиться железнодорожный маршрут Финляндия–Швеция 0
Любители медленных путешествий, возможно, скоро смогут проехать весь путь из Центральной Европы через Швецию и Финляндию и оказаться в Лапландии.
Пока же, несмотря на 545-километровую границу, железные дороги Швеции и Финляндии не связаны между собой. Но, похоже, ситуация скоро изменится. В 2021 году было объявлено о планах соединить две страны, соединив железнодорожные пути в Лауриле на севере Финляндии с близлежащим шведским городом Хапаранда.
В этом месяце начнутся подготовительные работы по электрификации линии. Предполагается, что появление пассажирского поезда между двумя странами приведет к увеличению числа поездок на север Финляндии и Швеции с других направлений.
Как туристическое направление Финляндия начала набирать популярность еще до пандемии: в 2019 году ее посетили более семи миллионов человек. Однако, несмотря на то что большинство туристов приезжает в нее из других европейских стран, международных железнодорожных пассажирских маршрутов в настоящее время не существует. После начала войны в Украине пассажирское сообщение с соседней Россией было прекращено.
Наиболее густонаселенные районы Финляндии и Швеции находятся на юге, где их разделяет Балтийское море, поэтому строительство железной дороги в этом регионе нецелесообразно. А проект арктической железной дороги, соединяющий Финляндию с Норвегией, был заморожен после протестов саамской общины (проект оказывал негативное влияние на северных оленей).
В 2021 году возобновилось железнодорожное сообщение между Хапарандой и остальной Швецией. После завершения работ по электрификации между ним и Лаурилой будет организовано пассажирское сообщение, которое свяжет Финляндию со шведским городом и, в свою очередь, с остальной частью страны.
Это часть проекта железной дороги Лаурила-Торнио-Хапаранда. В рамках проекта будет электрифицирована железная дорога и участок, пересекающий границу со стороны Хапаранды. Проект также включает электрификацию железнодорожных мостов и другие необходимые структурные изменения.
Решение о запуске пассажирского поезда по этой линии является отдельным, но, по данным финской национальной общественной телерадиокомпании YLE, чиновники настроены оптимистично. “Я хочу верить, что транспорт начнет ходить в 2025 или 2026 году, когда финский город Оулу станет культурной столицей Европы”, – сказал директор по развитию Торнио Сампо Кангастало в интервью телекомпании.
Новая линия может дать толчок развитию туризма в Лапландии.
