«Фольксваген» на грани краха? 0
Автоконцерн Volkswagen готовится останавливать производство ключевых моделей — Golf и Tiguan, и разослал письма сотрудникам о временном закрытии заводов.
Знаменитому немецкому автоконцерну Volkswagen не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в 2026 году, пишет издание Bild. Ситуация в концерне Volkswagen, куда входят такие автомобильные бренды, как Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda, SEAT и Bentley, аховая. Все они терпят колоссальные убытки.
Причина — компания, уверовав в «зеленые» лозунги немецкого правительства, почти полностью отказалась от проклятых двигателей внутреннего сгорания и сделала ставку на электромобили. Представьте, сколько деньжищ пришлось вбухать в переориентацию производства. Но вскоре выяснилось: Китай делает электромобили быстрее, дешевле, а кое в чём даже и лучше. И немецкие потребители, наступив себе на патриотическое горло, стали делать выбор в пользу китайской продукции.
Кое-как выдерживать конкуренцию с Китаем «Фольксвагену» помогали правительственные программы поддержки отечественного экологичного транспорта. Да только в один прекрасный момент власти Германии взяли их и свернули, цинично кинув родной автопром. Потому что деньги нужны на оборону, а отечественные производственники пусть выкарабкиваются самостоятельно.
Теперь Volkswagen мечтает вернуться к производству автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но для возврата на прежние рельсы нужны огромные деньги, которых нет.
А тут и новые проблемы подоспели. Недавно Нидерланды отжали (простите — взяли под контроль) у Китая работающий на их территории китайский завод, производящий микросхемы: Nexperia. В ответ Китай запретил находящемуся у себя дочернему предприятию Nexperia вывозить за границу ряд комплектующих. Результат столь умной нидерландской стратегии: встал завод в Нидерландах и… встало производство у немецкого «Фольксвагена», которое полностью зависело от поставок микросхем Nexperia. Гримасы глобализма, так сказать…
Пытаясь минимизировать расходы, «Фольсваген» теперь спешно проводит масштабные сокращения в отделах маркетинга, продаж и инвестиций. И пишет письма рабочим коллективам, что временно закрывает ряд заводов. Производство ключевых моделей, таких, как Golf и Tiguan, в следующем году будет приостановлено. О разработке новых моделей и говорить нечего.
Чтобы закрыть финансовую дыру, Volkswagen планирует продать ряд второстепенных активов, вроде производителя двигателей Everllence и дочернего проектного предприятия Italdesign. Однако, этого недостаточно, чтобы закрыть образовавшуюся гигантскую финансовую дыру.
Издание Bild выражает опасение, что эти трудности могут запустить для Volkswagen эффект домино: ухудшение финансового положения компании может лишить Volkswagen возможности прибегнуть к кредитным ресурсам, так как потенциальные заёмщики засомневаются в платежеспособности концерна.
И тут бы со своей помощью одному из самых крупных налогоплательщиков страны поспешить правительству Германии. Но у него другие приоритеты: закупка вооружений у США — для Украины и для себя.
Да и вообще — всем не поможешь, ведь «Фольксваген» такой не единственный. Например, в августе (по сравнению с июлем) немецкий автопром в целом сократил мощности на 18,5%. Причины: — таможенные пошлины Трампа, высокая цена на электроэнергию и ухудшение покупательной способности немецких граждан.
Почему за этим пристально надо следить нам из Латвии? Да потому что Германия — наш локомотив и главный донор ЕС, а это означает. Что всё, что происходит с её экономикой, касается нас напрямую.
